YTF-250型液壓軌逢調整器高端制造廠家
概述:鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經常發生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸,必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的250型軌調能滿足43Kg/m以下含43Kg/m鋼軌的串軌任務。
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YTF-250型液壓軌逢調整器
我廠生產的各種產品具有鑄造,加工、組裝,一次性完成的能力,保證每臺出廠產品的質量,擁有大型機加車間、機加設備及配套的相關技術工人,可根據用戶的需要,為用戶設計各用設備,可以滿足,建筑,鐵道,水電,交通,礦山等單位不同工程實際情況;除此外,我廠擁有一支具備專業能力的隊伍,可以對外承攬技術咨詢服務。
產品簡介
鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響,其大小經常發生變化。為使軌縫恢復到要求尺寸,必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的250型軌調能滿足43Kg/m以下含43Kg/m鋼軌的串軌任務。
技術參數
1.最大推力 250
2.工作油缸最大行程 120mm
3.工作油壓 52mpa
4.空載效率 2.2mm/一次往復
5.工作缸數及內徑 2XΦ70mm
6.柱塞泵數及內徑 4XΦ15mm
7.外形尺寸 長750寬320高320
8.凈重 55Kg
9手柄力 20-30KG
10柱塞泵行程 26mm
使用方法
手握拔桿橫粱將軌縫調整器置于單根軌面上,抬起搬桿,撥動斜鐵外移,走行輪隨杠桿下降壓在軌頂面上,軌縫調整器被撐起,這樣就可使軌縫調整器沿鐵軌上行走,運送到串軌處。拉軌時,抬起后夾具體,推軌時抬起前夾具體,均兩個夾具體工作。然后壓下撥桿,撥動斜鐵沿軌槽向內移動,斜鐵牙面間距逐漸縮小,安裝在走行機構 上的杠桿及走行輪,隨聯動機鉤上抬,機體下降。夾具體槽頂面落在鋼軌頂面上,旋緊回油控制閥(右旋),搖動拄塞泵作往復運動將液壓油壓入工作缸,工作缸伸長到20-40毫米后,壓緊斜鐵,兩對斜鐵分別卡住兩軌頭的側面,然后繼續壓泵,鋼軌接頭的縫隙隨便可加大或縮小,軌縫達到要求尺寸后,停止壓泵,左旋回油控制閥半周,工作缸復位,抬起撥桿,放松斜鐵,串軌工作完畢。
用前檢查:
a.油箱內油面高度是否達到油箱高度的三分之二
b.回油閥作用是否可靠
c.拔斜鐵機構是否靈活可靠 d.各連接緊固部位是否松動和漏油
聯系人:鄭飛
電話 :18764785230
QQ :1463884337


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