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概述:車是現(xiàn)在人們常用的搬運(yùn)車輛之一,是成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的輪式搬運(yùn)車輛。應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠

刷新時(shí)間:
2025-01-14 16:00:42 點(diǎn)擊174853次
服務(wù)區(qū)域:
全國(guó)
價(jià)格:
  • 18800 元
聯(lián)系電話:
18453460890
信用:4.0  隱性收費(fèi):4.0
描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
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車常見一般故障維修資料
一.啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),但無發(fā)動(dòng)征兆.
引起發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致,它分低壓油路和高壓油路,檢查時(shí)應(yīng)先確定故障出自哪部分,首先將噴油泵放氣,螺栓松開扳動(dòng)手油泵看出油情況,若不出油或流出泡沫狀柴油說明是低壓油路否則就是高壓油路故障.
(1)低壓油路故障
1. 油箱無油:處理方法加油;
2. 油管堵塞,處理方法:清理疏通;
3. 輸油泵濾網(wǎng)堵塞,處理方法:清理;
4. 油管老化漏氣,更換;
5. 柴油濾清器太臟,更換;
6. 輸油泵活塞損壞,更換;
(2)高壓油路故障:1.噴油泵不工作,校正 2.噴油器不工作 校正或更換;
(二)噴油時(shí)間過早
現(xiàn)象
1. 汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲;
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力、冒黑煙;
3. 怠速不良;
4. 不易啟動(dòng);
處理方法
將固定盤的固定螺釘松開,慢慢延遲噴油時(shí)間,直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止,也可卸下第一缸高壓管轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面,在油面剛剛有微量波動(dòng)的瞬間,從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線和飛輪殼上的記號(hào)是否重合,看提前角是否符合規(guī)定,若不符合規(guī)定,再進(jìn)行調(diào)整.
(二)噴油時(shí)間過遲
現(xiàn)象
1. 汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.
2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高;
3. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱:無力、冒白煙;
檢查連接盤固定螺釘是否松動(dòng)移位,可將固定盤的固定螺釘松開,慢慢提前噴油時(shí)間,直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止,如調(diào)整無效,應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào),若失調(diào)重新調(diào)整.
(三)發(fā)動(dòng)機(jī)無力
故障原因
1.低壓油路供油不足,油箱通氣孔堵塞,油管堵塞,破裂接頭松動(dòng)及墊片密封不嚴(yán)。處理方法:找出故障對(duì)油路疏通,更換;
2.空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢,處理方法,更換或清潔濾請(qǐng)器;
3.柴油濾清器堵塞,處理方法:更換;
4.輸油泵供油不足,處理方法:修復(fù)或更換;
5.燃料系中有空氣或水分,處理方法:排除空氣或水分;
6.噴油時(shí)間過早或過遲,處理方法:調(diào)整;
7.排氣管或消音器堵塞而排氣不暢,處理方法:清潔;
8.噴油泵噴油量不足,處理方法:校油泵;
9.個(gè)別噴油器霧化不良,處理方法:找出是哪里缸故障更換或修配噴油器;
10.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除;
11.油門拉線調(diào)整不當(dāng),調(diào)整;
12.機(jī)械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機(jī)械方面因素有:配氣機(jī)構(gòu)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等,調(diào)整氣門間隙,重研氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等;
(四)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火
現(xiàn)象
1.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火;
2.熄火前無異常癥狀;
故障原因及處理方法:
1.油箱無油:處理方法:加油;
2.柴油中混有水或空氣,處理方法:排除水或空氣;
3.油管堵塞或破裂,處理方法:疏通或更換油管;4.燃油濾清器堵塞,處理方法:更換;
5.油管接頭松動(dòng)進(jìn)氣,處理方法:擠緊接頭排光油路中的空氣;
6.輸油泵不供油,處理方法:修理或更換輸油泵;
變速器系統(tǒng)部分
(一)液力變速箱技術(shù)參數(shù)
1.傳動(dòng)功率40KW;
2.輸入轉(zhuǎn)速 1800-2400N/min;
3.轉(zhuǎn)向(從輸入端看) 順時(shí)針方向;
4.離合活塞行程,1.2-1.7MM;
5.工作油,20#汽輪機(jī)油(或6#或8#液力傳動(dòng)油)
6.工作油溫 70-95攝氏度;
7.最高油溫,不超過110攝氏度;
(二)效率下降
(1)變矩器部分
1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降,處理方法:提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
2.油中存在氣泡,檢查管路密封性及液力油是否變質(zhì)
3.油溫升的過高或過低
(2)變速箱部分
1.磨察片卡死或磨損,檢查磨察片是否有膠,不均接觸,翹曲
2.密封環(huán)或O形圈磨拓,檢查密封環(huán)和槽寬是否磨拓或損傷
(三)油溫過高
(1)變矩器部分
1.變矩器長(zhǎng)時(shí)間處在低速比區(qū)域工作,變矩器效率很低,或處在失速狀態(tài)時(shí)間過長(zhǎng),應(yīng)改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。
2.在高轉(zhuǎn)速比時(shí),單向離合器卡死,失去控制,應(yīng)檢查排除。
.加油量太少,或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡,應(yīng)增加油量調(diào)整排閥壓力。
4油的質(zhì)量不合格,應(yīng)更換新油。
(2)變速箱部分。
1.離合器障礙,檢查摩擦片是否打滑。
2軸承損壞,檢查配合面是否損壞。
(三)變速箱不工作
1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.
2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過大或損壞.
3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.
4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器.




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