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東莞長安氮氣用于輪胎 

東莞長安氮氣用于汽車輪胎比空氣好嗎？

空氣是78％的氮氣，低于21％的氧氣，其余的是水蒸氣，二氧化碳和少量稀有氣體如氖氣和氬氣。我們可以忽略其他氣體。

氮氣比氧氣不太可能通過輪胎橡膠遷移，這意味著您的輪胎壓力將長期保持更穩定。賽車很快就發現，充滿氮氣而不是空氣的輪胎也隨著溫度波動而顯示較小的壓力變化。這意味著隨著輪胎升溫，比賽期間通貨膨脹壓力將更為穩定。當你調整一輛賽車的處理速度為半psi的變化時，這很重要。

乘用車也可以從更穩定的壓力中受益。但還有更多：濕度（水）是輪胎內的壞事。以輪胎形式存在的蒸氣或液體的水，比干燥空氣的溫度波動會導致更多的壓力變化。它還促進鋼或鋁邊緣的腐蝕。

如果我在路上出現輪胎時，我會永遠不要放棄輪胎，我會一直用我的縮略圖短暫地壓下輪胎卡盤的閥門，并排出一些空氣。如果我的拇指變濕，那里有水。一些加油站不能很好地將濕度從空氣系統中排出。我甚至不喜歡使用水性輪胎安裝潤滑劑，除非我可以讓輪胎在陽光下烘烤幾個小時，然后才能放氣并且安放珠子。我已經卸下了里面有幾夸脫水的輪胎（不是我的） - 大概是從收集水的壓縮空氣軟管中抽出來的，而且沒有被正確清洗。

水如何與氮討論相關？任何提供純氮的系統也將提供干燥氮氣。用氮氣灌裝輪胎連續填充和吹掃數次，連續稀釋輪胎中的氧氣濃度。這也將清除任何水。

輪胎技術人員填充和排放輪胎雖然耗時，但當然簡單。但大多數商店使用的機器不僅通過將氧氣從商店壓縮空氣中壓縮而產生幾乎純凈的氮氣，而且還將自動進行無人值守的幾次凈化循環。一些商店已經為這項服務收取高達30美元的輪胎。我覺得這太多了 如果你買新輪胎，應該要少得多。然而，氮氣發生器，灌裝系統和技術人員的時間不是免費的 - 經銷商有權獲得一些回報。

所以，回答你的具體問題：使用氮氣，您的輪胎壓力將保持不變，節省了少量的燃油和輪胎維護成本。輪胎內部的水分較少，意味著輪子的腐蝕較少。除非您的輪胎壓力嚴重超出規格，并將其轉換為氮氣，否則您將無法在駕駛或駕駛或制動中感覺到任何差異。

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