上海>舊機(jī)器+生產(chǎn)線+全球門到門雙報關(guān)清關(guān)>供求信息

東莞二手舊機(jī)設(shè)備進(jìn)口清關(guān)流程手續(xù) 

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=====新聞閱讀====

自2011年在德國發(fā)軔以來，工業(yè)4.0的浪潮迅速滌蕩了全球，臺灣也不例外。不過，雖然工業(yè)4.0也是臺灣機(jī)床屆當(dāng)下最熱門的話題之一，但相比于大陸的熱火朝天，這里的機(jī)床企業(yè)更多的是一種實(shí)干的氛圍，所進(jìn)行的努力和探索集中體現(xiàn)在技術(shù)層面。

在一家歷史頗為悠久的企業(yè)——遠(yuǎn)東機(jī)械工業(yè)股份有限公司（簡稱遠(yuǎn)東機(jī)械）里，工業(yè)4.0的探索正如火如荼地展開，并且，已經(jīng)初步顯現(xiàn)成效。

這家企業(yè)創(chuàng)辦于1949年，位于臺灣嘉義市。遠(yuǎn)東機(jī)械目前擁有5大事業(yè)群：鋼鐵事業(yè)部、工程事業(yè)部、機(jī)械事業(yè)部、發(fā)得科技、啟坤科技。這其中，發(fā)得科技在工業(yè)4.0方面的探索極富特色——其成功研發(fā)出了搭載有全自動虛擬測量系統(tǒng)（AVM）的鋁輪圈自動化生產(chǎn)線。工作人員向我們介紹說，這套設(shè)備除了可對生產(chǎn)中的鋁輪圈進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、減少過程中的損失與不良外，最大的特色就是鋁輪圈產(chǎn)出后可以自動同步完成品質(zhì)與精度的測量，而測量數(shù)據(jù)會同步傳輸?shù)皆贫藘Υ�，將�?shù)據(jù)作為往后的參考值；也可同時將部分記錄發(fā)送給特定人員或客戶，及時監(jiān)控生產(chǎn)流程；此外，儲存后的資料還可應(yīng)用于生產(chǎn)時的即時的刀具補(bǔ)償作用，以維持產(chǎn)品的高品質(zhì)及高穩(wěn)定性，所有的程序都會在車削時間內(nèi)同步完成，大幅減少以往工時。

泰機(jī)械股份有限公司（簡稱“程泰”）是我們此次采訪過程中所接觸到的另一家富有特色的企業(yè)。這家企業(yè)旗下共有4個品牌：程泰、亞威、EXTRON和專營北美市場的YAMA SEIKI，其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球45個國家和地區(qū)，在汽車、模具、能源、電子、醫(yī)療器材等行業(yè)具有很強(qiáng)的競爭力。

與此次采訪歷程中所見到的多數(shù)整機(jī)企業(yè)不同，程泰是自行研發(fā)生產(chǎn)主軸、刀塔、尾座、齒輪箱、刀庫等核心零部件，以確保高精度。而在工業(yè)4.0方面，程泰研發(fā)出了G.Linc350系統(tǒng)、SVI模擬系統(tǒng)、G.Net遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。在其生產(chǎn)車間，一位員工告訴我說，三者相互融合可以實(shí)現(xiàn)前期模擬生產(chǎn)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫嘶蛞苿釉O(shè)備、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測等，從而使機(jī)器具備更高的智慧化水平。

除了整機(jī)企業(yè)外，一些零部件生產(chǎn)商也正抓住機(jī)遇，投身于工業(yè)4.0的浪潮。

比如前文提到的普森公司，我原本以為主軸產(chǎn)品只需做到高精密、高可靠、長壽命就可以了，但彭森榮卻笑著告訴我，主軸也需要“智慧化”——他們的做法是，通過在主軸上加裝傳感器，實(shí)時監(jiān)測主軸的位移、熱度等等運(yùn)行數(shù)據(jù)；通過自主開發(fā)的分析系統(tǒng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將主軸的工作狀況及時反饋給用戶�！拔覀冊诮�期開發(fā)出了‘遠(yuǎn)端噪振檢測系統(tǒng)’，客戶端如有主軸異常的情況發(fā)生，只需將主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音錄下傳送給我們，我們就可以分析出發(fā)生異常的原因何在。隨后我們就可以針對此原因進(jìn)行處理和維修，這大大縮短了維修時間，并降低了因誤判而衍生出來的維修成本�！迸砩瓨s詳細(xì)介紹道。不過，他似乎并不滿足于僅僅達(dá)到目前這種智慧化水平，他告訴我說，未來的主軸應(yīng)該具備自我診斷、甚至某種程度的自我修復(fù)或協(xié)助維修功能，這樣才能為客戶創(chuàng)造出更大的價值；而普森公司正朝著這個方向努力。

雖然領(lǐng)軍企業(yè)們通過自身的奮力開拓，多數(shù)保持了業(yè)績的增長；但就整體運(yùn)行狀況而言，臺灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)仍起落不定——最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，臺灣機(jī)床的整機(jī)出口總額為6.36億美元，較去年同期下滑20%—30%；機(jī)床零部件的出口總額為2.25億美元，較去年同期減少30.9%。這一方面固然緣于全球機(jī)床行業(yè)普遍陷入不景氣，但另一方面也似乎說明，臺灣機(jī)床產(chǎn)業(yè)需要繼續(xù)提升自身水平，以在競爭越發(fā)激烈的市場上PK掉德、日等國際巨頭，贏得更大的市場空間。