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日本新寶減速機,臺灣精銳APEX減速機華東總代理 

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日本新寶減速機,臺灣精銳APEX減速機華東總代理AB/ABR系列產品特點
行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩。
利用3D HeliTopo的設計分析技術,分別對螺旋齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼,經調質熱處理至基材硬度30HRc,再利用先進之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至84Hv,以獲得最佳的耐磨耗和耐沖擊韌性。
行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計,確保最大的扭矩剛性。
減速機構采用螺旋齒輪設計,其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
專利行星臂架設計,將太陽齒輪的軸承直接將設于行星臂架內,提高齒輪系的運轉精度。
輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞。
輸出端
輸出端的油封接觸介面采用先進的鍍膜技術,表面硬度達3700Hv,且接觸面的表面粗度達Ra0.2μm以下,可確保最低摩擦系數和最低的起動扭矩。
輸入端
專利的油封系統(tǒng)設計,輸入端的高速油封介面采先進的鍍膜套環(huán),表面硬度和粗度分別達到3700Hv和Ra0.2μm,且有最佳的耐蝕性、抗磨耗特性和熱傳導特性,輔以特殊的油封材質,確保最佳的密封性及使用壽命。
Nyogel 792 D合成潤滑油脂,并采IP65防護等級的密封設計,潤滑油不泄漏免保養(yǎng)。
ABR系列
●采用蝸線傘齒輪設計,容許輸出扭矩高,比直齒輪高30%以上。
●高容許輸入轉速,比直齒輪高8倍以上。
●蝸線傘齒輪的嚙合齒印,經最佳化設計,接觸齒面負載均一,運轉壽命長。
●蝸線傘齒輪嚙合,經最佳化運動誤差分析與嚴格的制程控管,以確保高精度的運轉背隙(≤2 arcmin)。
●蝸線傘齒輪的齒輪箱結構,采用高強度輕量化的鋁合金材質,具有最高的剛性。
●免保養(yǎng),毋須更換潤滑油,運轉壽命長。
●高效率(95%以上)。
●低噪音(61dB以下)。
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