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首要運用于這些年國外鼓起的三層復合結構(環氧粉末一膠粘劑一聚乙烯外包覆層)上。施工時先將鋼管表面除銹至Sa2.5級，加熱后噴涂環氧粉末(或涂刷液態環氧涂料)，在其膠化與固化過程中包覆幅射交聯聚乙烯熱縮短套(片)。利益是與管體防腐結構鄰近時的防腐、防護密封功用可靠;缺陷為對施工機具需要高，技術較凌亂、費用高。國外在三層結構防腐層補口中的運用占有恰當高的比例。其他還有自粘接油氈、玻璃鋼補口等辦法，它們的適用范圍較小，運用很少。

3、西二線線路首要防腐補口施工技術

西二線線路管道首要選用復合結構補口，分干膜施工和濕膜施工兩種，選用干膜施工的品牌有CANUSA，選用濕膜施工的品牌有西普、長圓和雙流熱縮短帶。

3.1干膜施工和濕膜施工

干膜（Dryfilm）在涂狀中是相對濕膜（Wetfilm）而言的。底漆在未完全單調前稱為濕膜，完全單調后貼附在被涂物質表面的油漆就成干膜。干膜實際上是真實涂在被涂表面單調固化的成膜,其他物質如溶劑和稀釋劑則揮發在大氣中了。

干膜施工在進行下道工序前底漆已成膜，易于查看其成膜完整性、厚度等，但是干膜設備是不是會影響熱縮帶的粘接功用，當時業界沒有構成統一認識。濕膜施工無法查看成膜厚度和缺陷，且在施工過程中簡略致使底漆危害和墜落。

2003年往后，簡直全部的管線補口國際標準都明白規矩了環氧底漆有必要選用干膜施工，一起對環氧底漆的查看提出需要。

3.2防腐補口流程

圖1防腐補口流程圖

維卡軟化點：工程塑料、通用塑料等聚合物的試樣于液體傳熱介質中，在一定的載荷、一定的等速升溫條件下，被1m㎡的壓針壓入1mm深度時的溫度。熱縮帶膠黏劑的維卡軟化點，在50℃作業條件下，其維卡軟化點為90℃。維卡軟化點對于保證在作業溫度條件下聚乙烯層的溫度強度具有重要意義。

3.4國內外熱縮帶差異

一、補口熱縮帶厚度的差異

迄今為止，除了中國外，國際上全部熱縮帶的厚度結構選用的是基材厚度為1mm，膠粘劑厚度為1.5mm的標準結構，這個厚度結構不只僅在各個項目中得到運用，并且在國際通用的計劃手冊和國際標準化手冊中予以明白的規矩。

當時國內的技術標準選用的是基材大于1.5mm，膠粘劑大于1.0mm的結構，這種結構正好與國際標準相反。

這種差異致使在設備中出現如下疑問：

A、基材厚度變厚往后熱縮帶膠粘劑烘烤消融就會變得困難，也無法控制和把握，特別是在冬天施工的項目。

B、基材厚度變厚往后致使搭接處空位變大，簡略出現空鼓表象，國內有些廠家為了賠償這一缺陷，選用加熱熔膠條的方法賠償，但是效果欠好。

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