供應小型商混攪拌車三輪2方攪拌罐車改裝混凝土攪拌運輸車
概述:新購攪拌車磨合期需要了解的基本常識
近幾年受房產業的影響,攪拌車的使用越來越多,因為攪拌車屬于專用車,在操作上跟其它車輛還是有區別的,攪拌車磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合
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新購攪拌車磨合期需要了解的基本常識
近幾年受房產業的影響,攪拌車的使用越來越多,因為攪拌車屬于專用車,在操作上跟其它車輛還是有區別的,攪拌車磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。攪拌車磨合期是保證混凝土攪拌車正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。但是目前部分用戶缺乏磨合期保養意識,在磨合期內就長時間超負荷使用,導致機器早期故障頻繁發生,這不僅影響了機器的正常使用,縮短了機器的使用壽命,而且還因為機器損壞,影響了工程進度。因此,對新購買的攪拌車的磨合期的使用與保養應引起充分重視,下面小編就給大家介紹一下混凝土攪拌運輸車在磨合期需要了解的一些基本常識。
一、混凝土攪拌車磨合期簡介
磨合也叫走合,混凝土攪拌車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升混凝土攪拌車各部件適應環境的能力,并磨掉零件上的凸起物。混凝土攪拌車磨合的優劣,對車的壽命、性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠后的新攪拌車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。
二、新購攪拌車如何度過磨合期
1、磨合過程:混凝土攪拌車的磨合里程為1000-2500公里,進口車的磨合期則更長一些,多數為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期,200公里時為初磨合程度,3000公里就可磨合形成氧化膜。
2、行駛速度:磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下,載重混凝土攪拌車高車速不宜超過45公里/小時,混凝土攪拌車的高車速應在50-80公里/小時以內。同時,在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間,30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。
[本信息來自于今日推薦網]
近幾年受房產業的影響,攪拌車的使用越來越多,因為攪拌車屬于專用車,在操作上跟其它車輛還是有區別的,攪拌車磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。攪拌車磨合期是保證混凝土攪拌車正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。但是目前部分用戶缺乏磨合期保養意識,在磨合期內就長時間超負荷使用,導致機器早期故障頻繁發生,這不僅影響了機器的正常使用,縮短了機器的使用壽命,而且還因為機器損壞,影響了工程進度。因此,對新購買的攪拌車的磨合期的使用與保養應引起充分重視,下面小編就給大家介紹一下混凝土攪拌運輸車在磨合期需要了解的一些基本常識。
一、混凝土攪拌車磨合期簡介
磨合也叫走合,混凝土攪拌車磨合期是指新車或大修后的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升混凝土攪拌車各部件適應環境的能力,并磨掉零件上的凸起物。混凝土攪拌車磨合的優劣,對車的壽命、性、經濟性將會產生重要的影響。
出廠后的新攪拌車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油后還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。
二、新購攪拌車如何度過磨合期
1、磨合過程:混凝土攪拌車的磨合里程為1000-2500公里,進口車的磨合期則更長一些,多數為1500-3000公里。磨合期分為三個階段。行駛里程至100公里時為磨合初期,200公里時為初磨合程度,3000公里就可磨合形成氧化膜。
2、行駛速度:磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下,載重混凝土攪拌車高車速不宜超過45公里/小時,混凝土攪拌車的高車速應在50-80公里/小時以內。同時,在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間,30秒左右即可起步。初駛期300公里以內應避免緊急制動。

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