聯(lián)系電話：18205972959
公司網(wǎng)址：
         
我公司主要回收業(yè)務(wù)18205972959：廢金屬,廢塑膠,廢電子等廢品廢料①、廢銅：磷銅、紅銅、紫銅、青銅、
黃銅、光亮銅、銅屑、馬達(dá)銅、鍍白銅等。②、廢不銹鋼：304不銹鋼、316不銹鋼、301不銹鋼、
301不銹鋼等各種廢不銹鋼。③、廢鋅：鋅合金、鋅渣、粗鋅、破碎鋅、回爐鋅料等。
④、錫：無鉛焊錫、錫渣、錫條、錫線、錫膏、錫灰等廢錫廢鉛。⑤、鋁：鋁合金、鋁線、
鋁皮鋁板、鋁錠、生鋁、熟鋁、鋁箱等。⑥、鐵：沖壓鐵、生鐵、馬達(dá)鐵、不銹鐵、鐵邊料等
一切廢鐵。⑦、貴金屬：鎳、鈦、鉻、銠、鉬、鈷粉、鍍金、鍍銀、鎢絲、鎢鋼刀具
⑧、廢塑料：亞克力,硅膠,尼龍,吸塑,475,ABS,PE,PC,PVC,PU,PS等⑨廢電子：線路板、ＩＣ、
電子腳、錫渣、錫灰、錫泥、錫膏、廢電纜電線、庫存貨清倉等。18205972959
發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期運(yùn)行后,會(huì)出現(xiàn)各種故障。為了保證各個(gè)設(shè)備正常運(yùn)行，應(yīng)該對(duì)發(fā)電機(jī)組故障進(jìn)行及時(shí)處理，才能有效保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。如何排除發(fā)電機(jī)組故障呢？
熔絲燒斷
　　(1)發(fā)電機(jī)組故障原因： 　　①定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電； 　　②繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反； 　　③電源回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大； 　　④發(fā)電機(jī)組負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡住； 　　⑤電源電壓過低； 　　⑥小型發(fā)電機(jī)組裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬； 　　⑦軸承卡住。 　　(2)發(fā)電機(jī)組故障分析： 　　①查明斷點(diǎn)予以修復(fù)； 　　②檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確； 　　③緊固松動(dòng)的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大，予以糾正； 　　④重新裝配使之靈活；更換合格油脂；
軸承過熱
　　(1)發(fā)電機(jī)組故18205972959障原因： 　　①滑脂過多或過少； 　　②軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊)； 　　③發(fā)電機(jī)組端蓋或軸承蓋未裝平； 　　④發(fā)電機(jī)組與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊； 　　(2)發(fā)電機(jī)組故障分析： 　　①按規(guī)定加潤(rùn)滑脂(容積的1/3-2/3)； 　　②更換清潔的潤(rùn)滑滑脂； 　　③過松可用粘結(jié)劑修復(fù)，過緊應(yīng)車，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合； 　　④重新校正，調(diào)整皮帶張力； 　　⑤校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。
運(yùn)行時(shí)響聲不正常
　　(1)發(fā)電機(jī)組故障原因： 　　①轉(zhuǎn)子與定子絕緣紙或槽楔相擦； 　　②軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物； 　　③定轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng)； 　　④定子繞組錯(cuò)接或短路。 　　(2)發(fā)電機(jī)組故障分析： 　　①修剪絕緣，削低槽楔； 　　②更換軸承或清洗軸承； 　　③檢修定、轉(zhuǎn)子鐵芯； 　　④消除擦痕，必要時(shí)車內(nèi)小轉(zhuǎn)子； 　　⑤消除定子繞組故障。
編輯本段柴油發(fā)電機(jī)組噪聲處理
　　柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲，將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。那么在噪聲源無法降低的情況下,該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機(jī)組噪聲呢？
一、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析
　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油發(fā)電機(jī)組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲的主要噪聲源。 　　1. 空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機(jī)組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)扇噪聲。 　　2.電磁噪聲是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)18205972959生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲。 　　3. 燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲, 而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。
二、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施
　　柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施一：隔音房 　　在柴油發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細(xì)玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。 　　柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施二：排風(fēng)消聲 　　柴油發(fā)電機(jī)組依靠自帶風(fēng)扇排風(fēng)，在排風(fēng)房前部安裝AES型矩形消聲器，消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m，消聲器內(nèi)裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片18205972959采用兩側(cè)鍍鋅穿孔板夾超細(xì)玻璃棉結(jié)構(gòu)。9個(gè)相同尺寸的消聲器拼裝成1個(gè)1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風(fēng)百葉窗。 　　柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施三：進(jìn)風(fēng)消聲 　　在隔聲房頂部安裝自然進(jìn)風(fēng)消聲器。消聲器制作同排風(fēng)消聲器，凈消聲長(zhǎng)度為1.0m，截面尺寸為3.4m×2.0m，消聲片厚200mm，間距200mm，消聲器外接無襯里90°消聲彎頭，消聲彎頭長(zhǎng)1.2m。 　　柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的控制措施四：排煙消聲 　　通過柴油發(fā)電機(jī)組原廠配套的2個(gè)住宅型消聲器消聲，消聲后的煙氣合并為一個(gè)Φ450mm的煙管從排風(fēng)百葉窗伸出向上排放。
三、柴油發(fā)電機(jī)組如何更節(jié)約用柴油
　　做到以下幾點(diǎn)，可以18205972959很好的節(jié)約用油。 　　1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。 　　水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。 　　2.保持最佳供油角。 　　如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。 　　3.保證機(jī)器不漏油。 　　柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 　　4.油料用前進(jìn)行凈化。 　　柴油機(jī)18205972959的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。 　　5.改變”大馬拉小車“ 　　適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的18205972959。 　　6.調(diào)整噴油器的噴油壓力.[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]