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默認(rèn)4分 我要打分

其次,要進(jìn)行應(yīng)急出口的實訓(xùn),比如在緊急情況下正確開啟或關(guān)閉飛機(jī)艙門的操作技能,它主要包為靜模(物理相對

靜態(tài),本身不具有能量轉(zhuǎn)換的動力系統(tǒng),不在外部作用力下表現(xiàn)結(jié)構(gòu)及形體構(gòu)成的完整性)、助力模型(以靜模為基礎(chǔ),

可借助外界動能的作用,不改變自身表現(xiàn)結(jié)構(gòu),通過物理運(yùn)動檢測的一種物件結(jié)構(gòu)連接關(guān)系)以及動模(可通過能量轉(zhuǎn)

換方式產(chǎn)生動能,在自身結(jié)構(gòu)中具有動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng),在能量轉(zhuǎn)換過程中可表現(xiàn)出的相與真實動車的地板完全一致鐵乘

員座椅 鐵乘員座椅為鋼木結(jié)構(gòu) 鐵乘員桌子為新型環(huán)保復(fù)合材料 按照真實動車?yán)y試、安全和應(yīng)急撤離等功能,該艙

門的功能和外觀等完全按照真實飛機(jī)的機(jī)應(yīng)艙門仿真制造,還包括滑梯充氣模擬系統(tǒng)、登機(jī)門故障模擬系統(tǒng)和門外視

景模擬系統(tǒng),在登機(jī)門還有開門動力;翼上應(yīng)急出口上也包括有滑梯充氣模擬系統(tǒng)。上海北京北京空乘實訓(xùn)室定做公司

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